泰国(guó)国货税厅(tīng)长班乍透露,近期将和副(fù)总理(lǐ)兼财政部(bù)长吉迪腊商讨恢复对柴油征(zhēng)收每公升1铢的国货税,并建议上调汽油和乙醇(chún)汽油(yóu)的国(guó)货税每(měi)公升1铢。此举将使(shǐ)得国货税厅的(de)月均收(shōu)入提高(gāo)24亿铢,分别来自(zì)柴油15亿(yì)铢,以(yǐ)及汽油(yóu)和乙(yǐ)醇汽(qì)油约9亿铢。
编乍表示,之前国货税厅(tīng)曾把柴油(yóu)国(guó)货(huò)税率,从每公升5.31铢降低至0.005铢,并(bìng)多次延长补助期限直至2月底。从(cóng)2011年4月起减少征收柴(chái)油国货税(shuì)后,国(guó)货税厅每月平均损失约(yuē)90亿铢收入(rù),累积实施10个月共损失900亿铢收入。
目(mù)前国际燃油价格与前段时(shí)间比较已开始(shǐ)下滑,因此将和吉迪腊商讨恢复(fù)对柴油征收国货税,并商讨汽(qì)油(yóu)国(guó)货税的调整,因为汽(qì)油国货税也稳定(dìng)很久没(méi)有上调(diào)。至于(yú)上述建议(yì)是否可以实现,还要看政(zhèng)府的考虑。
班乍指出,柴(chái)油国(guó)货税(shuì)的降低,使(shǐ)得国货税厅必须下调2012年的柴油国货(huò)税收入目(mù)标,从原定的4,050亿铢调整(zhěng)至3,680亿铢,仅过去5个月收(shōu)入已经(jīng)损失450亿铢收入。在水灾期间,厅方对汽车(chē)国货税的征收(shōu)也大(dà)幅减少,但预计(jì)从2月起可恢复正常。
从2011年(nián)10月份到现阶段,国货税厅的总(zǒng)收入比(bǐ)原定目标849亿300万铢,减少约17亿1,500万铢(zhū),走低2.02%;年比也降低286亿(yì)4,900万(wàn)铢(zhū),下滑25.62%。从总体来看,厅方收入下滑(huá)幅度(dù)较小,主要是得益(yì)于(yú)烟酒税收(shōu)入较高。
针对国货(huò)税厅建议财(cái)政(zhèng)部从下(xià)个月起(qǐ)恢复征收(shōu)柴油国货税(shuì)每(měi)公(gōng)升1铢的政策,挽节(jiē)炼油(BCP)总裁阿努索认(rèn)为是好事,但应该在2月(yuè)首季后(hòu)才再逐步恢复征收(shōu)。此(cǐ)外(wài),官方还应(yīng)考(kǎo)虑到现阶(jiē)段国内的物价水平、以(yǐ)及(jí)关注伊朗局势的发展。
如(rú)果政府同步上调汽油国货(huò)税,建议政(zhèng)府仅(jǐn)增加95、91汽油的国货税(shuì),以扩(kuò)大汽油和乙(yǐ)醇汽油的价差,促使更多民众(zhòng)使用乙醇汽(qì)油。建议上调每公升2铢(zhū),使(shǐ)得两者的价差(chà)从目前的(de)每公升1.28铢增至3铢。
由(yóu)于(yú)欧洲(zhōu)气候寒冷(lěng)、以(yǐ)及(jí)伊朗问题未得到缓解,促使国际油价飙升,所(suǒ)以国内油商决定今(11日)起(qǐ)上调燃油零售价,汽油、乙醇汽油及柴油每公(gōng)升上涨50士丁;E85乙醇汽油(汽油混(hún)合85%乙醇)每公升上调30士(shì)丁。
调整后,曼谷(gǔ)及周边地区的油价为,91汽油每公(gōng)升39.24铢、95乙醇汽油每(měi)公升37.96铢、E20乙醇汽油(汽油混合20%乙醇)每公升(shēng)35.21铢、E85乙醇汽油每公升22.31铢、91乙醇汽油每公升(shēng)36.21铢、柴油每公升31.33铢。
吉迪(dí)腊(là)与中(zhōng)央银行、国家社会及经(jīng)济发展委(wěi)员会、以及财经办事(shì)处召(zhào)开联(lián)合会议(yì),讨论明年度的财政预算框架。其中,财经办事处预测(cè)2013年泰国经(jīng)济(jì)将成长8%,国家社经发展委则估计能够成长8.4%。通货膨胀率方(fāng)面,各单位都评估在3-4%。官方将(jiāng)使(shǐ)用上述预估数(shù)字,计算该年度岁入及岁出的合适数字(zì)。
展望2012年的经济前景,财经办及国家社经发展委都看好能够(gòu)在第1季末至第2季左右复苏,而央行(háng)则认(rèn)为第3季才全面复苏。2013财政年预算(suàn)案的制定,各单位都(dōu)认为(wéi)该年度应该继(jì)续制(zhì)定赤字预算,但是赤字额度将低于本(běn)年度的4,000亿(yì)铢,具有(yǒu)一定的挑战性,因为(wéi)必须考虑到多(duō)个影(yǐng)响岁入的因素,例如法人所得税将下调至20%、以及是否恢复征(zhēng)收(shōu)燃油国货税等(děng)。就此,吉迪腊已指(zhǐ)示各单位(wèi)各自(zì)制定预算(suàn)框架、以及岁入和岁(suì)出等细节(jiē),将在(zài)1周(zhōu)后再作讨论。
吉迪腊表(biǎo)示(shì),政府有政策放手让能源价(jià)格随着市(shì)场(chǎng)机制自行调整,认(rèn)为目前动(dòng)用燃(rán)油基金补贴能源价格(gé),与其稳定(dìng)能源(yuán)价格(gé)的(de)原定目标不相符,但(dàn)需要一段颇长(zhǎng)的(de)时间进行调整。在(zài)调整能源价格结(jié)构(gòu)后,部分能源售价(jià)可能会降低,部分能源价格则上调。