近年（nián）来，新加坡致力于绿色环保节能建设，其绿（lǜ）色环（huán）保节（jiē）能措施主要体现在废水利用、垃圾处（chù）理、发展清洁能源（yuán）、推（tuī）广绿色（sè）建筑4个方面，目前已成为一（yī）项（xiàng）国策。

    环保节能细节化

    新加坡是一个国土狭小、资源匮乏的（de）城市型国（guó）家（jiā）。近年（nián）来，新加坡高（gāo）度重视绿色（sè）环保节能建设，为其经济的长期可持（chí）续发展打下（xià）了坚（jiān）实基础。

    水资源短缺的新加坡在“节流”的同时，努力“开（kāi）源”。政府不断增加投入，开发应用新技术，特别（bié）是在海水淡化、研发绿色环保（bǎo）车及（jí）新生水技术（shù）利用方面进展迅速。新加坡利用（yòng）反向渗透技术开发（fā）的新生水，不仅满足了国内的部分用（yòng）水，有关（guān）技术也推广到中（zhōng）东（dōng）等地（dì）。

    新加坡有4家新生水厂（chǎng），可将废水转（zhuǎn）变成符（fú）合国际饮用标准的水，满足了这个国家15%的用（yòng）水量。目前，新加坡的新生水主要（yào）用于（yú）芯片制造、制药等需要（yào）高度纯净水的工（gōng）业及建筑物冷（lěng）却系统等，还有（yǒu）一小部分供（gòng）居民饮用。

    新加坡日产垃圾约8000吨。为了处理这（zhè）些垃圾，新（xīn）加（jiā）坡兴建了4个年处理能（néng）力228万吨的（de）高效垃圾焚化厂（chǎng）。在固体废料（liào）的处（chù）理与再循环（huán）上，新（xīn）加坡的进展（zhǎn）也（yě）十分明显。目（mù）前新（xīn）加坡40%的固体（tǐ）废料可循环再（zài）利用。

    近年来，能源价格剧烈波动（dòng），迫使（shǐ）新加坡（pō）高度重视发展清洁能源（yuán）。去年（nián），新加坡政府宣布投入（rù）2.42亿美（měi）元发展清洁能源，重点开（kāi）发太阳（yáng）能。新加坡准备在其西南部石化基地裕廊（láng）岛修建4个生物柴油厂，力争成（chéng）为亚洲最大的生（shēng）物柴油出产地。

    在新加坡（pō）的酒店，也处处可见节能措施（shī）。洗手间所用的手纸都是（shì）有色（sè）的再生纸，有点粗糙，但投入马桶可分解掉；酒（jiǔ）店的电梯（tī）很小，只有一（yī）个平（píng）方米左右（yòu），赶时间和腿脚方便的人大多会（huì）走楼梯；标准间（jiān）只有一盏床头（tóu）灯，放在（zài）两张床之（zhī）间，供两人使（shǐ）用；卫（wèi）生间没有免费的“5小件（jiàn）”，只有一小块肥皂；马桶（tǒng）水箱开关有大小（xiǎo）两种水（shuǐ）量选择，洗脸池水龙头的水压不大，以减少水流。

    垃圾处理减量化

    实马（mǎ）高（gāo）作为新加坡唯一的垃圾埋（mái）置（zhì）场（chǎng），预计在2045年（nián）达到饱（bǎo）和点。因此，新加坡着手采取各种环保绿化措施，推动废物利用。新加坡国（guó）家环（huán）境局制（zhì）定了4个重（chóng）要策略（luè）：

    第一，用（yòng）焚化来减少垃圾体积。在新加坡，4个焚化场负责焚化可燃（rán）烧的垃圾，可减少90%的垃圾体（tǐ）积，减缓实马高岸外垃（lā）圾埋置场被填满的进度。

    第（dì）二，垃（lā）圾循环（huán）。根（gēn）据环保绿化计划，新加坡在2012年（nián）前达到60%的垃圾循环率。国（guó）家环境局不断（duàn）推广社区和工业废（fèi）物（wù）循环。

    第三，减少垃（lā）圾埋（mái）置场的垃（lā）圾。在不可焚化（huà）的（de）垃圾循环（huán）方面，新加坡目前已有建筑业废料和造船厂铜渣的循环处理设施（shī）。为了（le）进一步减少垃圾埋（mái）置场的垃（lā）圾，他们加（jiā）大循环处理力度（dù），比（bǐ）如（rú）把焚（fén）化厂的底渣转化（huà）成有用（yòng）的建（jiàn）筑材料，实现了废（fèi）物利用。

    第四，减少（shǎo）垃圾。为了从（cóng）源头上（shàng）抑制垃（lā）圾量（liàng）的增长，新加坡国家（jiā）环境（jìng）局已与（yǔ）制造商（shāng）和零售商（shāng）研讨如何减（jiǎn）少制造产品所需要的材料和包装（zhuāng），设计更（gèng）好的环（huán）保（bǎo）产品。

    新加坡很好（hǎo）地处理了（le）垃圾问题，还利（lì）用焚（fén）烧（shāo）垃（lā）圾产生的1000多摄氏度高温（wēn）发电，解决自身电（diàn）力短（duǎn）缺问题。无疑，新加坡已（yǐ）经走在了变废为宝、绿色环保与可（kě）持续发展的前列。

    城市出（chū）行便（biàn）捷（jié）化

    成立于2008年的杰科公司销售的（de）电动摩托车是从（cóng）德国引进的。这（zhè）种摩（mó）托车具备零排放、行驶噪声低等特（tè）点。摩托车充满（mǎn）一（yī）次电（diàn）需要3小时，续航距离为90公里，最高时速可达50公（gōng）里，足以（yǐ）应付新加坡城市（shì）出行的需要。

    为了能（néng）够随（suí）时随地为电动（dòng）摩托车充电，杰科公司在（zài）新加（jiā）坡建立了充电网络，购物中心（xīn）、办公大（dà）楼都可以看（kàn）见电（diàn）动（dòng）摩托（tuō）车专用（yòng）绿色充电站（zhàn）点（diǎn）。每一个站点都有一（yī）个（gè）特殊（shū）的停车位和充电电（diàn）源。杰科公司工作人（rén）员表（biǎo）示，电动摩托（tuō）车跑一（yī）公里的花费仅为50美（měi）分，相当（dāng）于普通摩托车（chē）的1/10，养护费用也（yě）比普通摩托车少80%。

    实际上（shàng），同（tóng）国外公司进行合（hé）作（zuò），开发本国绿色交通工具的新（xīn）加坡企业（yè）不止一家。新（xīn）加坡高校也（yě）加入到研发环保汽车的大军中。

    由新（xīn）加坡国立大学的学（xué）生（shēng）设计并制造（zào）的环保（bǎo）城市概念车，由氢电池（chí）提（tí）供动力，排放物仅仅是水。此（cǐ）概念车是（shì）新（xīn）加坡国立大学环保汽车项目（mù）的（de）一（yī）部分（fèn）。这个（gè）项目始于2008年，旨在鼓（gǔ）励（lì）学生拿出创（chuàng）新方案，应（yīng）对不断严峻的能源危机。

    环（huán）保（bǎo）车的关键部（bù）分是一块功率为（wéi）1.2千瓦的氢动力电池（chí）。为了（le）进一步（bù）提高能效（xiào），汽车采用单座设（shè）置，广泛采用铝和碳纤维做（zuò）原料，车身重量仅为（wéi）130公斤。低（dī）空气阻力的外形设（shè）计，让环保车的最快时速达（dá）到40公里。

    设计者表示，环保车（chē）是面向未来的，但阻碍环保车发展的不利因素很多，比如需要建立用于补充氢能源的基础设施、氢动力电（diàn）池技术的不很成（chéng）熟以及高额的花费等。不过，总有一天，新加坡的大街（jiē）小（xiǎo）巷都会遍（biàn）布绿色环保车。