进（jìn）入夏季，中国国（guó）内供（gòng）应紧张，港口和电厂的（de）库存量偏低，海运动力煤（méi）的需求旺盛。在（zài）中国强劲补库（kù）需求的支撑下，印尼（ní）动力煤价（jià）格保持坚挺。

      “所有品种的煤炭供应都很紧张，价（jià）格可能会维持在目前（qián）的高位水平（píng）。”一位印尼矿商说。据悉，8月份大灵便型船4200大卡印尼煤的询盘FOB价格为67-70美（měi）元/吨，而买家接受FOB价格为65美元/吨；齿轮船4200大卡印（yìn）尼煤的询盘FOB价格在67-70美元/吨之间（jiān），投标价格是66美元/吨。

      标普（pǔ）全球普氏数据（jù）显示（shì），今年1-6月（yuè），4200大卡印尼动力煤（méi）的平均FOB价格为（wéi）48.75美元/吨，而去年同期价格为30.60美元/吨，上涨（zhǎng）了18.15美元/吨。

      “由于4200大卡印尼煤价格太高，带动3800大卡煤的需（xū）求一直在增加。”一位（wèi）新加（jiā）坡的贸（mào）易商说。

      与此同时，近期东加里曼（màn）丹省疫情反弹（dàn），矿工感染人数激增，部分地区（qū）连续（xù）降雨，尽管矿工们采取了各种措（cuò）施以维（wéi）持正（zhèng）常开采，煤炭产量仍受到（dào）限制，价格仍有上涨空间。

      根据印尼（ní）矿（kuàng）业（yè）局在线监（jiān）测系统7月15日的数据，1-6月，印（yìn）尼煤炭出口量1.53亿（yì）吨，同比（bǐ）下（xià）降（jiàng）10.7%。

      印尼生产（chǎn）商表示，今（jīn）年频繁（fán）的暴雨天气影响了产量，造成出口量下降。去年（nián）年（nián）底开始的“拉（lā）尼（ní）娜”气候本该在今年4月结束，但雨季一直持续到（dào）6月，印（yìn）尼部分地区甚（shèn）至（zhì）至今（jīn）还在下雨，严重阻碍（ài）了生产进程。此外，还有另（lìng）一个（gè）重要的原因是，去年新冠疫情（qíng）爆发期间，煤价大跌，煤矿为了（le）生（shēng）存尽可（kě）能削减成本（běn），许多中小型（xíng）矿山因难以承受财政打击而无法生存，导致永久（jiǔ）性关闭。当今年（nián）大型煤矿增产时，那（nà）些已经关闭的老煤矿再也没有恢复（fù）生产。

     今年1-6月，印尼实（shí）际煤炭（tàn）产量为2.95亿吨（dūn），而去年（nián）同（tóng）期产量为2.83亿吨，2019年同期为2.96亿吨。尽管从数字表面上看（kàn），产量变化不大，但（dàn）如果从（cóng）每年的生（shēng）产计划（huá）角度来看，2021年的产量短缺是显而易见的（de）。

      今年印尼的生产计划为6.25亿（yì）吨，比去年的（de）5.5亿吨大（dà）幅增加7500万吨（2019年生产计划为（wéi）4.89亿（yì）吨）。

“政府的计（jì）划目标（biāo）太高了，即使（shǐ）我们想提（tí）高产（chǎn）量，也没有足够的（de）矿场和工人来（lái）实现（xiàn）目标（biāo）。”一位印尼的生（shēng）产商说。

     此外，印尼矿商还需要（yào）履行国内市场义务，向国家电力公司PLN供应煤炭，这也影响（xiǎng）了出口量，消息人（rén）士说。

      标普全球普氏分析公司煤炭（tàn）与（yǔ）亚洲电力主管（guǎn）Matthew Boyle预计：“今年下（xià）半年印尼动力煤出口量将（jiāng）与2021年上半年（nián）和2020年下半年基本持平，大概1.98亿（yì）吨。”并且他（tā）也指出预（yù）测结果存在下（xià）调的风险，比如国内市（shì）场义务（wù）的执行和因价格（gé）和运费高而（ér）导致的海运煤（méi）炭进口需求下降。

       “由（yóu）于价格和运费持续走高（gāo），我们已经看到（dào）中（zhōng）国（guó）和东南亚（yà）的（de）海（hǎi）运（yùn）煤炭进口需（xū）求有放（fàng）缓迹象。普氏分析公司预（yù）计，除非价格回落，否则目前的高煤（méi）价将会对（duì）8月（yuè）和9月的海（hǎi）运煤炭进口需求产（chǎn）生影（yǐng）响。”Boyle补充道。